本セミナーはWebセミナーです
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物流2024年問題の現状と課題
2024年、働き方改革関連法の施行に伴い、ドライバーの時間外労働時間の上限が定められ、物流業界は荷待ち・荷役時間の改善が重要なテーマとなりました。国土交通省は、荷主企業都合による長時間の荷待ちなどを是正指導する「トラックGメン」を発足し改善にあたっていますが、2024年11月には「トラック・物流Gメン」に改組、体制を2倍以上に拡充し、対応を強化しています。
荷待ち改善に取り組むためのデータが取れていない、作業実績の把握が難しい
荷待ち・荷役時間の削減には、正確な作業実績取得が重要です。入場から退場までの各工程にどのくらい時間がかかっているかを把握することが改善の糸口となります。しかし、紙の受付簿で入退場の記録をしている場合は、まずデータのデジタル化が必要であり、さらにそこから分析しても入場から退場までの合計時間しかわからず、改善ポイントの発見が困難です。
システムを使用して作業実績を取得する場合でも、作業開始・終了のトリガーを人手で記録すると、記録の漏れが発生し、すべてのデータを正確に蓄積することが難しいケースもあります。
事例から見る、バース実績自動取得からはじめる荷待ち改善と、庫内を含めた物流効率化
本セミナーでは、バース管理システムをつかった作業実績データ取得による荷待ち時間改善と、庫内物流とバースとの連携で実現するさらなる物流効率化について、実際の導入事例を交えて具体的に紹介いたします。
荷待ち・荷役時間2時間以内ルール達成に向け、まず現状を把握したい、正確な作業実績データを取得し改善したいとお悩みの物流拠点の方は、ぜひご参加ください。
プログラム
10:45～11:00 受付
11:00～11:05 オープニング（マジセミ）
11:05～11:45 【物流DX】荷待ち2時間以内ルールの対応に向けた、人手を介さないバース実績データ取得 ～物流管理者が知るべき、バース実績データの蓄積から作業改善のプロセス～
11:45～12:00 質疑応答
主催
株式会社シーイーシー（プライバシー・ポリシー）
協力
株式会社オープンソース活用研究所（プライバシー・ポリシー）
マジセミ株式会社（プライバシー・ポリシー）
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当日会場アクセスに関するお問合せ
セミナー事務局
マジセミ株式会社（プライバシー・ポリシー）
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